Description du produit
La butée d'amortisseur FEBI BILSTEIN est une pièce de rechange essentielle pour le système de suspension de votre véhicule. Elle est compatible avec les Opel Meriva B et les Vauxhall Corsa Mk III (D) Schrägheck (S07) et Meriva Mk II (B) (S10). Cette pièce est fabriquée en caoutchouc et en métal, avec une semelle d'appui en caoutchouc renforcée par un élément métallique. Elle est conçue pour assurer une liaison optimale entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant ainsi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension.
La butée d'amortisseur FEBI BILSTEIN est une pièce de qualité supérieure, fabriquée en Allemagne. Elle est compatible avec l'essieu avant des deux côtés et pèse 0,320 kg. Les numéros OE pour lesquels elle est compatible sont Opel : 03 44 570, GM/Opel numéro de dessin 13293570, Vauxhall : 13293570. Pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule, veuillez utiliser l'identification du véhicule en haut sur le côté et respecter toutes les restrictions.
Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicités et fragiles qui présentent une durée de vie limitée. Il est donc nécessaire de les remplacer tous les 75 000 et 100 000 km, ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs, rendant la conduite moins fluide et la direction moins précise. En revanche, des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route, pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche.
En résumé, la butée d'amortisseur FEBI BILSTEIN est une pièce de qualité supérieure, fabriquée en Allemagne, compatible avec les Opel Meriva B et les Vauxhall Corsa Mk III (D) Schrägheck (S07) et Meriva Mk II (B) (S10). Elle est conçue pour assurer une liaison optimale entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant ainsi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension. Il est recommandé de la remplacer tous les 75 000 et 100 000 km, ou dès qu'elle présente des signes d'usure, pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche.
