Description du produit
Le condenseur de climatisation MAHLE Aftermarket est un élément clé du circuit de climatisation de votre véhicule. Il est monté en façade et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est composé d'un réseau d'ailettes où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu.
Le condenseur MAHLE Aftermarket est une pièce neuve d'origine de la gamme équipementier BEHR. Sa version de radiateur est équipée de tubes de refroidissement en parallèle. Il mesure 540.0 mm de longueur de filet, 396.0 mm de largeur de filet et 16.0 mm de profondeur de filet. Il est compatible avec les véhicules suivants :
- Volkswagen : Golf (V Plus, V, VI Plus, V SW, V SW 4-Motion, VI 4-Motion, VI 3 Portes, VI 5 Portes, VI SW, V 4 Motion, VI SW 4-Motion), Jetta (III 1K2, III Phase 2 1K2), Caddy (IV Van 4 Motion, III Phase 2, III Phase 2 Maxi 4 Motion, IV Combi 4 Motion, III Phase 2 4 Motion, III Maxi, III Phase 2 Maxi, IV Van, IV Combi, III), Touran (II, I Phase 2, I), Scirocco (Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet, Golf IV Cabriolet), Eos
- Seat : Altea (Phase 2, XL, Phase 3, XL Phase 2, XL Phase 3), Toledo (série 3), Leon (II 1P1, II 1P1 Phase 2, I 1M1)
- Audi : TT (série 2 Roadster, RS, série 2 Coupé), A3 (Quattro Série 2 Phase 2, Série 2 Phase 2 Sportback, Série 2 Sportback Quattro, Cabriolet 8P, Quattro 8P1 Série 2, Série 2 Phase 2 Sportback Quattro, Série 2 Sportback, 8P1 Série 2, Série 2 Phase 2), RS3 (8PA), S3 (Série 2 8P1, Série 2 Sportback 8PA, Série 1 8L1), A4 (Série 2 Avant 8E5, Serie 2 Phase 2 8EC)
Le condenseur est équipé d'un filtre déshydratant de climatisation et ne nécessite pas de consigne. Il peut être endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers, ou être gagné par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement.
En effet, un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.
Le condenseur MAHLE Aftermarket est compatible avec de nombreux modèles de véhicules de marques Volkswagen, Seat, Audi et Skoda. Il est équipé d'un filtre déshydratant de climatisation et ne nécessite pas de consigne. Il est important de vérifier régulièrement son état pour assurer le bon fonctionnement de la climatisation de votre véhicule.
