NGK Bougie d'allumage LAMBORGHINI 2669 Bougie moteur,Bougie,Bougies d'allumage

 Description du produit

La bougie d'allumage NGK 2669 est un équipementier de la gamme Iridium IX, conçue pour les voitures à moteur à essence. Elle est vendue à l'unité et ne nécessite pas de consigne. Les bougies d'allumage sont des pièces centrales du moteur, alimentées en courant par la bobine, elles produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur, une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel.

La bougie d'allumage NGK 2669 est dotée d'une pointe fine en Iridium sur l'électrode centrale, soudée au laser par un procédé spécial. L'Iridium est l'un des matériaux les plus solides au monde, il commence à fondre à partir de 2450°C et résiste très bien à l'érosion électrique créée par l'étincelle. La durée de vie d'une bougie Iridium est deux fois supérieure à celle d'une bougie standard. L'utilisation de l'Iridium permet de réduire l'électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre, ce qui diminue la tension nécessaire à l'allumage et améliore l'inflammation dans la chambre de combustion.

La bougie d'allumage NGK 2669 possède une ouverture de clé de 16 mm et un filetage de M14 x 1,25. La longueur du filetage est de 19 mm et la bougie est équipée d'une électrode centrale à l'iridium et d'une électrode de masse. Elle est antiparasitage avec une résistance de 5kOhm et possède un siège à garniture plate. La position d'allumage est de 3,0 mm. Cette bougie convient pour les modèles de voiture Lamborghini Gallardo et Gallardo Spyder.

Il est recommandé de vérifier les bougies d'allumage environ tous les 30 000 km, même si certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, la voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.