Description du produit
La rotule de direction intérieure A.B.S. 240613 est une pièce mécanique essentielle pour la direction d'une automobile. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment l'OPEL Movano, le RENAULT Master, le NISSAN NV400 et le VAUXHALL Movano. Elle est fabriquée par A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. et est garantie 2 ans.
La rotule intérieure de direction est reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Elle est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de direction (ou rotule axiale). Ces deux pièces s'articulent ensemble pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant.
Il est important de vérifier régulièrement l'ensemble du système de direction pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer. Une direction inconfortable, floue, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut également torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, ce qui engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable.
La rotule de direction intérieure A.B.S. 240613 a une longueur de 252 mm et un poids de 0,875 kg. Elle possède un taraudage ou filetage 1 de MM18X1.5 RHT et un taraudage ou filetage 2 de MM16X1.5 RHT. Elle est compatible avec le côté d'assemblage avant de la voiture.
En résumé, la rotule de direction intérieure A.B.S. 240613 est une pièce mécanique essentielle pour la direction d'une automobile. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures et est garantie 2 ans. Il est important de vérifier régulièrement l'ensemble du système de direction pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer. Une direction inconfortable, floue, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut également torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, ce qui engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable.
