Description du produit
La rotule de direction intérieure A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. est un élément essentiel de la direction d'un véhicule. Elle est compatible avec plusieurs modèles de FORD tels que le Transit/Tourneo (Transit 2006 traction, Transit 2006 traction Phase 2, Transit 2000 Propulsion, 2006 Tourneo traction, 2006 Tourneo traction Euro 5, Transit 2006 4x4, Transit 2006 4x4 Euro 5, Transit 2000 Tourneo, Transit 2006 propulsion, Transit 2000 Traction, Transit 2006 propulsion Phase 2), le Puma, la Focus (IV) et le DAIMLER XJ (Ref : 240337). La longueur de la rotule est de 384.0 mm et le taraudage ou filetage 1 et 2 sont tous deux de MM16X1.5 RHT. La rotule est de marque A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. et son poids est de 0.99 kg.
La rotule intérieure de direction est une pièce mécanique qui assure la direction d'une automobile. Elle est reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Elle s'articule avec la rotule de direction (extérieure) pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant. Si la direction est inconfortable, floue ou bruyante, cela peut être signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Il est important de vérifier l'ensemble du système pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, ce qui engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable.
La biellette de direction doit être remplacée dans deux cas : déformée suite à un choc ou usée par la présence de jeu au niveau de la rotule. Si le remplacement n'est pas pris à temps, la rupture de la liaison du volant à la roue peut se faire sans prévenir.
La rotule de direction intérieure A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. est garantie 2 ans et son poids est de 0,83 kg. Elle convient parfaitement pour les modèles de FORD Transit/Tourneo, Puma, Focus (IV) et DAIMLER XJ. Elle est compatible avec plusieurs versions de ces modèles et est un élément essentiel pour assurer une conduite parfaite des roues du train avant.
