Rotule de barre de connexion ProKit FEBI BILSTEIN 44212 gauche

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 Fiche technique


Marque

FEBI

Catégorie

Biellette de direction

Produit mis en ligne le

02/12/2019

Code EAN

4027816442127





 Description du produit


La rotule de direction FEBI BILSTEIN 44212 est un élément essentiel pour assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite de votre véhicule Mercedes-Benz Classe S (221 Berline, 221 Limousine, 221 Phase 2 Limousine, 221 Phase 2 Berline) et Classe CL (Coupé CL216). Cette rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure) et permet d'assurer le parallélisme des roues.

La longueur de cette rotule de direction est de 224 mm et elle est équipée d'un écrou de blocage. Elle est également compatible avec l'essieu avant gauche de votre véhicule. Le numéro d'article en paire est 44214.

Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 km pour assurer la sécurité de votre véhicule. En effet, une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Des signes d'usure tels que des vibrations dans la direction, des bruits intempestifs, un claquement de la roue, une usure irrégulière du pneu, des défauts dans la tenue de route, un soufflet éventré, un jeu latéral ou une direction imprécise doivent vous alerter et vous inciter à changer la rotule de direction.

La rotule de direction FEBI BILSTEIN 44212 est compatible avec les dimensions suivantes : épaisseur de 85,0 mm, filetage extérieur de M14 x 1,5 mm, ouverture de la clé de 21 et 22 mm, et taraudage de M14 x 1,5 mm. Elle est proposée avec une garantie de 3 ans.

En somme, la rotule de direction FEBI BILSTEIN 44212 est une pièce de sécurité importante pour votre véhicule Mercedes-Benz Classe S et Classe CL. Elle permet d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite et de maintenir le parallélisme des roues. Il est important de la remplacer tous les 100 000 km ou dès que des signes d'usure apparaissent pour éviter une perte de contrôle du véhicule et des dommages supplémentaires sur l'équipement.



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