Lemförder 27600 01 Rotule de direction intérieure, barre de connexion

 Description du produit

La rotule intérieure de direction LEMFÖRDER est une pièce mécanique essentielle pour la direction d'une automobile. Elle est compatible avec plusieurs modèles de FORD tels que le Transit/Tourneo, le Focus (IV) et le DAIMLER XJ. La longueur de la rotule est de 384.0 mm et les taraudages ou filetages sont de M20x1,5 et M16x1,5. Elle est vendue à l'unité et le numéro d'article en paire est 27599 01. Cette rotule est garantie 2 ans et est destinée à être assemblée sur l'essieu avant, côté passager.

La rotule intérieure de direction est une pièce qui permet d'assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi d'assurer une conduite parfaite des roues du train avant. Elle est reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Elle s'articule avec la rotule de direction (extérieure) pour assurer le bon fonctionnement de la direction. Si la rotule de direction est reliée au porte-fusée, la rotule intérieure est elle reliée à la crémaillère.

Il est important de vérifier régulièrement l'état des rotules de direction car une direction inconfortable, floue, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, cela engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable.

Cette rotule est compatible avec plusieurs numéros OE tels que YC15-3L519-BB, 4577976, YC15-3L519-BA, 4059924, 6C11-3L519-BA, 1370710. Elle garantit une course en ligne droite optimale, réduit l'usure des pneus et assure un confort de conduite optimal.

En résumé, la rotule intérieure de direction LEMFÖRDER est une pièce mécanique essentielle pour la direction d'une automobile. Elle est compatible avec plusieurs modèles de FORD et DAIMLER. Il est important de vérifier régulièrement l'état des rotules de direction pour assurer une conduite parfaite des roues du train avant. Cette rotule garantit une course en ligne droite optimale, réduit l'usure des pneus et assure un confort de conduite optimal.