Biellette de barre stabilisatrice FEBI BILSTEIN 38410 (X1)

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 Fiche technique


Marque

FEBI BILSTEIN

Catégorie

Biellette de barre stabilisatrice

Produit mis en ligne le

12/08/2021

Code EAN

4027816384106





 Description du produit


La biellette de barre stabilisatrice FEBI BILSTEIN 38410 est un produit de qualité qui convient à de nombreux modèles de voitures de différentes marques. Elle est compatible avec les modèles KIA Carens (IV), Ceed (Pro Ceed, SW), Venga, Magentis (II MG Phase 2), FERRARI F575, SUZUKI SX4 (Phase 2 JPN Break, Phase 2 MAGYAR), Swift (III Fab. Japon), OPEL Astra (J Hatchback F68, H GTC L08, J Berline F69, J GTC, H L48, H Berline L69, Classic III sur base H Break L35 - L70), Agila (II), ABARTH Punto Evo, PORSCHE 911 (996 Coupé, 964, 996 Cabriolet, Carrera Coupé 997-1, 993 Coupé), Panamera (970 Phase 2), 944 (-2), 914, 924, Cayman (987C2), Boxster (987-1, 981), Cayenne (92A), FORD Transit/Tourneo (Transit Custom, Transit 2006 traction, Custom Transit combi), Mondeo (I FD berline, IV CA2 Hatchback Phase 2, I FD Clipper, III GE SW Phase 3), Fiesta (VI 3 portes, IV Phase 2), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2, Tourneo Connect TC7 Phase 2), DACIA Logan (II MCV, II Berline, Berline), Sandero, Duster (I SUV), SEAT Toledo (série 3), CHRYSLER Grand Voyager (IV), 300C (Phase 2 Berline, Phase 2 Touring), Voyager (II), ALFA ROMEO Mi.To (Phase 1), Giulietta (III), CADILLAC BLS (Wagon C69), VOLKSWAGEN Passat (B4 Variant Syncro, B3 Berline, B6 SW, B4 Berline, B6 CC, B7 SW 4 Motion, B4 Variant, B3 Variant, B3 Syncro), Golf (VI 5 Portes, VI SW), Scirocco, Tiguan (I), UP (5 portes), LAND ROVER Defender (2 110, 2 90), Range Rover (Sport II), LANCIA Musa, Beta (828), VAUXHALL Agila (II), LOTUS Esprit, Exige (1), Europa, HYUNDAI H1, Getz (TB 3 portes, TB fab. Indes), Sonata (série 5 FL NF), ix35 (- fab. Slovaquie, Phase 2), ix55, Genesis (Coupé), Veloster (SB), i20 (Prod. Turquie, Phase 2 3 portes Prod. Indes, Phase 2 5 portes Prod. Turquie), i10 (Phase 2), Santa Fé (Santé Fé - CM10), ix20, i30 (II CZE HB, II CZE SW), CHEVROLET Trans Sport, MAZDA BT50 (Mazda BT50).

La biellette de barre stabilisatrice est un élément important de la suspension de la voiture. Elle relie la carrosserie au châssis et est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture. Elle contribue également au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère.

La biellette de barre stabilisatrice FEBI BILSTEIN 38410 a un diamètre intérieur de 20 mm et un diamètre stabilisateur de 22 mm. Elle est équipée de paliers en caoutchouc pour une meilleure absorption des chocs et une plus grande durabilité. Elle est compatible avec l'essieu avant gauche et droit de la plupart des modèles de voitures cités ci-dessus. Elle est légère avec un poids de 0,206 kg et est facile à installer.

Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcie. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc.

En conclusion, la biellette de barre stabilisatrice FEBI BILSTEIN 38410 est un produit de qualité qui convient à de nombreux modèles de voitures de différentes marques. Elle est facile à installer et contribue à la stabilité et à la tenue de route de la voiture, ainsi qu'au confort de conduite et à la sécurité du conducteur. Son remplacement ne doit pas être pris à la légère et doit être effectué en cas d'usure ou de jeu.



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