Description du produit
Le galet enrouleur de courroie de distribution SKF VKM 22380 est un composant essentiel pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule. Ce galet est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les CITROËN Jumper (II,I), Relay (II,I), les OPEL Movano (A), Arena, les FIAT Ducato (R90 290,230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 11Q,280,Nuovo 279-280/2/4), 131 (Berline,Break), 132, Argenta, Campagnola, les SEAT 131, les ALFA ROMEO AR6, les SANTANA Anibal (PS10), les IVECO Daily (III Fourgon,III Châssis Cabine,II Phase 2 Châssis Cabine,I,II Phase 2 Combi/Bus,II Phase 2 Fourgon), les PEUGEOT Boxer (II,I), les VAUXHALL Arena, les RENAULT Trafic (I phase 2,I phase 3,I phase 4,I), Master (I Phase 3,I Phase 2,I,II), Master Propulsion (I) et les R.V.I. Mascott.
Le galet enrouleur de courroie de distribution a pour rôle d'assurer le guidage de la courroie crantée entre le pignon de vilebrequin et les diverses poulies (poulies d'arbre à cames, de pompe à eau, éventuellement de pompe à injection pour un moteur diesel). Il s'intercale de manière à éviter les longueurs trop importantes entre deux poulies, et réduit d'autant les contraintes subies par la courroie en répartissant les efforts. Le galet proprement dit s'articule autour d'un roulement monté sur axe fixe, contrairement au galet tendeur dont l'axe varie pour une tension optimale de la courroie.
Le galet enrouleur SKF VKM 22380 a un diamètre de 64 mm et une largeur de 34 mm. Il est de marque SKF, gage de qualité et de fiabilité. Il est livré sans consigne.
Le changement du galet enrouleur de courroie de distribution est vivement recommandé à l'occasion du remplacement de la courroie, conformément aux préconisations du carnet d'entretien de votre voiture. Il peut cependant lâcher prématurément, notamment par la défaillance de son roulement. Tout bruit de ronflement ou de vibration au niveau de la courroie impose une vérification immédiate et le remplacement éventuel d'un galet défectueux. La défaillance d'un galet enrouleur de courroie de distribution génère une contrainte mécanique anormale sur la courroie de distribution, et crée de ce fait un point de fragilité qui peut à tout moment provoquer la rupture de la courroie ou son déchaussement des pignons et poulies. Il en résultera de lourds dommages liés à ce type d'incident, des simples soupapes faussées jusqu'à la détérioration irrémédiable de la culasse du moteur.
Le galet enrouleur de courroie de distribution SKF VKM 22380 est livré avec tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet. La plus haute qualité est garantie conformément aux spécifications des constructeurs. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et ses pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule.
En résumé, le galet enrouleur de courroie de distribution SKF VKM 22380 est un composant essentiel pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures et est de marque SKF, gage de qualité et de fiabilité. Le changement du galet enrouleur est vivement recommandé à l'occasion du remplacement de la courroie, conformément aux préconisations du carnet d'entretien de votre voiture. Le galet enrouleur de courroie de distribution SKF VKM 22380 est livré avec tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet et garantit une réparation sûre et durable.
