Description du produit
Le galet enrouleur de courroie de distribution FEBI BILSTEIN est une pièce de rechange de qualité supérieure pour les voitures SKODA Fabia (III, III Combi), Rapid (Spaceback), SEAT Ibiza (IV Phase 3 5 Portes, IV ST Phase 3 Break, IV SC Phase 3 3 Portes), Toledo (série 4 Phase 2), AUDI A1 (Phase 2 Sportback, Phase 2 3 Portes) et VOLKSWAGEN Polo (V 5 portes Phase 2, V Cross Phase 2, V 3 portes Phase 2). Ce galet enrouleur est fabriqué en acier et a un diamètre extérieur de 40,0 mm, un diamètre intérieur de 8,3 mm et une largeur de 29,0 mm. Il pèse 0,183 kg et est de marque FEBI BILSTEIN.
Le galet enrouleur de courroie de distribution a pour rôle d'assurer le guidage de la courroie crantée entre le pignon de vilebrequin et les diverses poulies (poulies d'arbre à cames, de pompe à eau, éventuellement de pompe à injection pour un moteur diesel). Il s'intercale de manière à éviter les longueurs trop importantes entre deux poulies, et réduit d'autant les contraintes subies par la courroie en répartissant les efforts. Le galet proprement dit s'articule autour d'un roulement monté sur axe fixe, contrairement au galet tendeur dont l'axe varie pour une tension optimale de la courroie.
Le galet enrouleur est une pièce d'usure. Son changement est vivement recommandé à l'occasion du remplacement de la courroie, conformément aux préconisations du carnet d'entretien de votre voiture. Il peut cependant lâcher prématurément, notamment par la défaillance de son roulement. Tout bruit de ronflement ou de vibration au niveau de la courroie impose une vérification immédiate et le remplacement éventuel d'un galet défectueux.
La défaillance d'un galet enrouleur de courroie de distribution génère une contrainte mécanique anormale sur la courroie de distribution, et crée de ce fait un point de fragilité qui peut à tout moment provoquer la rupture de la courroie ou son déchaussement des pignons et poulies. Il en résultera de lourds dommages liés à ce type d'incident, des simples soupapes faussées jusqu'à la détérioration irrémédiable de la culasse du moteur.
Le galet enrouleur FEBI BILSTEIN est une pièce de rechange originale certifiée de qualité supérieure. Il est facile à monter grâce à un ajustement parfait. Il est garanti 3 ans et est fabriqué en métal.
En résumé, le galet enrouleur de courroie de distribution FEBI BILSTEIN est une pièce de rechange de qualité supérieure pour les voitures SKODA Fabia (III, III Combi), Rapid (Spaceback), SEAT Ibiza (IV Phase 3 5 Portes, IV ST Phase 3 Break, IV SC Phase 3 3 Portes), Toledo (série 4 Phase 2), AUDI A1 (Phase 2 Sportback, Phase 2 3 Portes) et VOLKSWAGEN Polo (V 5 portes Phase 2, V Cross Phase 2, V 3 portes Phase 2). Il assure le guidage de la courroie crantée entre le pignon de vilebrequin et les diverses poulies, réduisant ainsi les contraintes subies par la courroie en répartissant les efforts. Il est recommandé de le changer à l'occasion du remplacement de la courroie et tout bruit de ronflement ou de vibration au niveau de la courroie impose une vérification immédiate et le remplacement éventuel d'un galet défectueux. Le galet enrouleur FEBI BILSTEIN est une pièce de rechange originale certifiée de qualité supérieure, facile à monter grâce à un ajustement parfait et garanti 3 ans.
