Kit de roulements Campagnolo Powertorque (paire) - Argent}, Argent}

 Description du produit

Le kit de roulements pour cuvette Campagnolo Power Torque est un produit de haute qualité, idéal pour remplacer les pièces anciennes ou usées de votre boîtier de pédalier. Ce kit est compatible avec les cuvettes de boîtier de pédalier Campagnolo Power Torque et est vendu par paire. Les roulements sont des pièces de rechange originales Campagnolo, avec le code de pièce FC-AT012.

Le système Ultra-Torque™ de Campagnolo est un système ingénieux de pédalier intégré qui offre légèreté, rigidité, et une transmission efficace de l'énergie. Ce système utilise deux demi-axes de jeu de pédalier solidaires des manivelles correspondantes, ce qui réduit considérablement l'encombrement latéral au niveau de la sortie d'axe et évite des contacts gênants avec les chevilles pendant la rotation des pédales. Le montage est très simple, avec une seule boulon central pour assembler les deux demi-axes. Le système Ultra-Torque™ est comparable à un axe réalisé en une seule pièce en termes d'efficacité de transmission du couple. Les roulements sont positionnés à l'extérieur de la boîte du cadre, ce qui confère une plus grande rigidité à l'axe, qui a également un diamètre majoré. Le système Ultra-Torque™ est un système mécanique ingénieux dérivé de l'accouplement par denture Hirth, une solution issue de longues expérimentations sur la liaison entre axes de rotation et entre arbres moteurs. Il s'agit d'un accouplement frontal par denture à centrage et alignement automatiques qui vient se positionner en milieu de l'axe de jeu de pédalier, dans le point de contact des demi-axes intégrés aux manivelles.

En résumé, le kit de roulements pour cuvette Campagnolo Power Torque est une pièce de rechange de haute qualité, compatible avec les cuvettes de boîtier de pédalier Campagnolo Power Torque. Le système Ultra-Torque™ de Campagnolo est un système ingénieux de pédalier intégré qui offre légèreté, rigidité, et une transmission efficace de l'énergie. Les roulements sont positionnés à l'extérieur de la boîte du cadre, ce qui confère une plus grande rigidité à l'axe, qui a également un diamètre majoré. Le système Ultra-Torque™ est un système mécanique ingénieux dérivé de l'accouplement par denture Hirth, une solution issue de longues expérimentations sur la liaison entre axes de rotation et entre arbres moteurs.