Description du produit
L'intercooler VALEO 817625 est un radiateur de turbo en aluminium de haute qualité. Il convient à une large gamme de véhicules, notamment la KIA Rio (II BN Phase 2 Sedan), la Stonic, la Ceed (Phase 2), la Stinger, la FORD USA Explorer, la CITROËN DS4, la Berlingo (B9 Break), la C Crosser, la DS5, la C4 Picasso (C4 Grand Picasso), la C6, la C4 (Coupé), la DS3 (A55), la FERRARI 458 (Spider), la 208, l'AUDI A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5, Série 1 Avant AU45, Série 1 Phase 2 Avant 8D5, Série 3 8K2, Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5, Série 3 Phase 2 Avant 8K5, Série 1 Phase 2 Quattro 8D2, Série 1 Quattro 8D2, Série 3 Phase 2 8K2, Série 1 Phase 2 8D2, Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5, Série 1 8D2), l'A8 (Série 3 - Limousine), l'A6 (Série 2 Avant Quattro, Série 2 Phase 2, Série 2, Série 2 Quattro, Série 2 Avant, Série 2 Phase 2 Avant), l'A5 (Coupé, Sportback 8TA, Cabriolet 8F7, Coupé Quattro), la R8 (Coupé), la Q7 (Série 1 Phase 2), la S5 (Cabriolet), l'A1 (3 Portes), la SUZUKI Swift (III Fab. Hongrie -3 portes), la SX4 (Phase 2 JPN Break), l'OPEL Insignia (A Sport Tourer, A Hatchback), la HONDA Accord (VIII FL CU/CW Tourer), la NISSAN Qashqai (+2 JJ10E), la FORD Focus (III Hatchback, III Berline, III SW, II Berline Phase 2), la Galaxy (II Phase 2 CA1), la Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD), la S-Max (Phase 2), l'Escort (VI Berline/Hatcback), la C-Max (Grand C-Max II B7), la BUICK Electra, la FIAT Punto (Evo 199 3 portes, Evo 199 Van), la Doblo (III 263), la SEAT Ibiza (IV SC 3 portes), l'Alhambra (III), la Leon (III 5F8 ST, III 5F1 5 portes), l'Altea (Phase 2, XL Phase 2, XL), l'Exeo (Break), la TOYOTA Prius (Plug In 1), la Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes, 3 KSP130/NSP130 Fab. Japon), la Verso (AU-ZG), la RAV4 (III Phase 2, III), l'Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), la Carina (E AT/ST19* Wagon UKP), le Land Cruiser (150 _J15_), la BMW Série 1 (Série 1 F20 5 portes, Série 1 E87 LCI, Série1 E82 M Coupé), la Série 5 (Série 5 F10 LCI Berline, Série 5 E60 LCI Berline), la Série 3 (Série 3 E91 LCI Touring, Série 3 E90 Berline, Série 3 E90 LCI Berline, Série 3 E92 Coupé, Série 3 E91 Touring, Série 3 E46 Berline), la SAAB 9-5 (Restylé Berline Restylée), la 9-3 (Estate Phase 2), l'ALFA ROMEO 156 (FL Facelift), la Brera, la MERCEDES-BENZ Classe E (212 Berline, 207 Coupé), la Classe C (204 Berline), le Viano (639), la Classe GL (164), la LDV Maxus, la SUBARU Forester (3SH), la MINI MINI (2 R60 Countryman, 2 R55 Clubman LCI, 2 R55 Clubman), la VOLVO 340 (345), le XC 90 (I Phase 2), le XC 70, la S80 (II), la VOLKSWAGEN Phaeton (Phase III), la Passat (B5 Variant 4-Motion, B5 Variant Syncro, B5 Berline, B5 Variant, B5 Berline Syncro, B5 Berline 4-Motion), la New Beetle (I Phase 3 Cabriolet, II Berline), le Transporter (7F), la Golf (VI 5 Portes), la LAND ROVER Range Rover (Sport I Phase 2), la Discovery (IV), la PEUGEOT 4007, la 208 (3 Portes), la 308 (CC), l'Expert (I), la 207 (CC, SW, 5 portes), la 306 (II Cabriolet N5), la VAUXHALL Insignia (Sports Tourer, Hatchback), l'Astra (MK V Estate L35 - L70), la HYUNDAI Tucson (Phase 2 Break), la i30, la i10, la MITSUBISHI ASX, l'Outlander (2 CW Fab. Japon), la CHEVROLET Lanos (T100 5p) et la MAZDA Mazda 3 (Phase 2 Sedan, II Hatchback).
Cet intercooler est conçu pour améliorer le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur, mais il augmente également la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo, tels que la surconsommation, les chocs thermiques et les émissions plus importantes. Il est important de noter qu'il existe plusieurs types d'intercooler, et selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue.
Cet intercooler VALEO 817625 est en aluminium et pèse 2,18 kg. Il mesure 240,0 mm de longueur de filet, 175,0 mm de largeur de filet et 62,0 mm de profondeur de filet. Il a un diamètre d'admission de 53,0 mm et un diamètre de sortie de 53,0 mm. Il est refroidi par air et est livré sans consigne.
Il est important de remplacer l'intercooler en cas de choc frontal ou lorsque le radiateur doit être remplacé. Si le turbo est défectueux, il peut également endommager sérieusement l'intercooler. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, mais il doit être remplacé en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance ou une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement.
En résumé, l'intercooler VALEO 817625 est un choix de qualité pour améliorer le rendement de votre moteur équipé d'un turbocompresseur. Il est compatible avec une large gamme
