Thermostat d'eau VERNET S.A.S. TH6920.87J

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 Fiche technique


Marque

CALORSTAT BY VERNET

Catégorie

Autres pièces auto

Produit mis en ligne le

27/03/2017

Code EAN

3531650010110





 Description du produit


Le thermostat d'eau pour Mercedes-Benz Classe C (202 Berline, 202 Break) est une pièce neuve d'origine de la marque VERNET S.A.S. (Référence: TH6920.87J). Il est conçu pour réguler le liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le thermostat s'ouvre une fois que le liquide atteint une température optimale comprise entre 80 et 90°C, permettant ainsi au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet également d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle.

Le thermostat/calorstat CALORSTAT BY VERNET TH6920.87J a une température initiale de 87°C et est livré avec un joint d'étanchéité. Il est également doté d'un boîtier métallique et d'un capteur.

Le thermostat d'eau TH6920.87J de VERNET est garanti 2 ans et a une température initiale de 87°C. Il est livré avec un joint d'étanchéité et un capteur, et possède un boîtier métallique.

Le TH6920.87J TERMOST.MERC. Calorstat TH6920.87J est un thermostat d'eau pour Mercedes-Benz Classe C (202 Berline, 202 Break) de la marque Calorstat.

Le thermostat d'eau TH6920.87J de VERNET est également proposé par Mister Auto.

Le thermostat pour refroidisseurs-10804 est une description vague et ne correspond pas au produit en question.

En résumé, le thermostat d'eau pour Mercedes-Benz Classe C (202 Berline, 202 Break) est une pièce essentielle pour le système de refroidissement du moteur. Le TH6920.87J de VERNET est une pièce neuve d'origine avec une température initiale de 87°C, un boîtier métallique, un capteur et un joint d'étanchéité. Il est recommandé de remplacer le thermostat dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention ou s'il reste bloqué sur une position. Un thermostat défectueux peut entraîner une surchauffe importante du moteur et des dégâts irréversibles.



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