Description du produit
Le roulement de roue SNR R140.95 est une pièce essentielle pour assurer la rotation des roues de votre véhicule. Conçu pour répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise, il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenant des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée, tandis que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS.
Ce kit de roulement de roue est de qualité équivalente à l'origine et convient pour les véhicules suivants : KIA Ceed (Pro Ceed), FORD USA Explorer, CITROËN Jumper (I), BX (XB), C25 (série 1, série 2), Relay (I), FERRARI F40, F355, 308, 512, F550, 348, OPEL Rekord (D, D Caravan), Movano (A Phase 2, A), Vivaro (A FL Fourgon), Vectra (B F68), Astra (F Break/Caravan, G Break/caravan F35/F70, G F08, F48, H Twintop L67, F Cabriolet, H Break L35 - L70), Ascona (C), Tigra (Twintop FL), Zafira (A F75), ROVER série 200 (200 Série 3), 2000, PORSCHE 944 (-2), 911 (996 Coupé, Carrera Cabriolet 997-1), 924, Cayman (987C), FORD Fiesta (V Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Sierra (II Hatchback/saloon, II break/estate, I break/estate), Ranger (I ER), Granada (85), Capri (II), Focus (II Hatchback Phase 2, II Berline Phase 2), FIAT Ducato (230-231-232-234), Panda (169 4x4), 124, 600, DACIA Logan (Pick-Up), DAF 66, 55, SEAT Ibiza (IV SC 3 portes), Altea (XL), TOYOTA Hiace (LH/RZH 100), BMW Serie 3 (Série 3 E90 Berline, Série 3 E90 LCI Berline, Série 3 E91 LCI Touring, Série 3 E92 Coupé), Serie 5 (Série 5 E61 Touring), Serie 7 (Série 7 F01 Berline, Série 7 G11/G12 LCI G12 Limousine, Série 7 G11/G12 LCI G11 Berline), Serie 6 (Série 6 E64 LCI Cabriolet), X6 (G06), X7 (G07), Z4 (G29 Roadster), Serie 1 (Série 1 E87 LCI, Série 1 E82 Coupé), X3 (M F97), CHRYSLER 300C (Touring), Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet), ALFA ROMEO 33 (907, Sport Wagon 907), Brera, Mi.To (Phase 1), 156 (FL Sport Wagon Facelift), Montreal, MASERATI 200-400 (430), Quattroporte (III), MERCEDES-BENZ Classe A (W169 Phase 2 3P, W169 Phase 2 5P), Citan (415 VU, 415 VP), Classe C (204 Break), Classe E (212 Break), LDV Maxus, ARO 240, ALPINA ROADSTER (V8), SUBARU Legacy (2 Break), Justy, VOLVO XC 70, S60, S90, 940 (Break/Estate), C30, S40, 340 (343), 265, 460, S80, 740 (Berline/Saloon), C70 (CC), V70 (III, II), 240 (Break), 760, 960 (Break/Estate), S70, VOLKSWAGEN Touareg (I), Transporter (7J/7H 7J, F24, 7J/7H 4-Motion 7J, F70, F7D syncro, T6.1, F7D, F70 syncro, 7H, 4-Motion 7H), Vento, Caddy (I), Jetta (III Phase 2 1K2), Polo (IV Phase 2, III Variant Phase 2), Touran (I Phase 2), Scirocco, Golf (VI 3 Portes), Bora (4 Motion 1J2), Sharan (I syncro), Passat (B1 Hatchback, B4 Berline, B5 Berline 4-Motion, B2 Berline), LANCIA Musa, Delta (844), INFINITI QX50/EX (EXJ50), PEUGEOT Boxer (I, II), J5 (série 1 280), JAGUAR XJ (XJ40, 12 XJ305, 8 XJ308), XF (X250 Berline), E Type (E), XJS, VAUXHALL Movano (A), Astra (MK IV Estate F35/F70, MK V Estate L35 - L70), Tigra (Twintop FL), LADA Kalina (1118 Berline), LOTUS Elan, Elise (S1), Exige (1), Esprit, HYUNDAI Tucson (Fourgon), Santamo, i30 (CW, CW CZ), MITSUBISHI L200 (L 200 II KB4T/KA4T, K1/2/3), Galant (E1*, EA Break, E3*, E5* Berline), Pajero (4 Short Wagon V8), ASX (FL ASXEUR), Outlander (CU, 3 GF EU, 2 CW Fab. Pays Bas), Carisma (2 DA), Space wagon (N8), Sigma (F16 Berline), Colt (C5*), CHEVROLET Nubira (J200 Break), Aveo (T250/2), CORVETTE (C4), MAZDA 6 (Mazda 6 II Fast Wagon), E (serie), Mazda 3 (II Sedan, II Hatchback), 323 (F Phase 2 BJ), 2 (Mazda 2 II DE), PONTIAC Trans sport, ASTON MARTIN Virage, DB.
Le roulement de roue SNR R140.95 est résistant à l'usure et lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Sa durée de vie est d'environ 150 000 km, mais il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
