Mecanisme de leve vitre avant VALEO 850466 (X1)

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 Fiche technique


Marque

VALEO

Catégorie

Autres pièces auto

Produit mis en ligne le

28/03/2017

Code EAN

3276428504667





 Description du produit


Le mécanisme de lève-vitre électrique VALEO (Ref : 850466) est un élément clé pour les véhicules Volvo S40 et V40. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Ce mécanisme est compatible avec les véhicules sans ouvre-fenêtre automatique et est équipé d'un moteur électrique pour abaisser et remonter partiellement ou complètement une vitre de portière.

Le choix des câbles est particulièrement important pour assurer le bon fonctionnement du mécanisme. Les vis rivetées garantissent une robustesse et une stabilité optimales. Les moteurs sont 100% conformes aux directives européennes pour assurer une totale sécurité. De plus, ils sont compatibles avec la fonction antipincement, qui permet à la vitre de descendre automatiquement si elle rencontre un obstacle à la fermeture.

Le mécanisme de lève-vitre VALEO est livré avec un moteur électrique et un câble de levage monorail. Il est compatible avec les véhicules sans fonction automatique de lève-vitre et ne dispose pas de la fonction confort. Cependant, il est possible d'opter pour la fonction confort en choisissant un modèle avec cette option.

Il est important de changer un mécanisme de lève-vitre usagé dès les premiers signes de fatigue ou de défaillance. En effet, un mécanisme défectueux peut endommager la vitre elle-même ou la portière, ce qui peut entraîner des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme. De plus, il est possible de se retrouver dans la situation de devoir laisser son véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver.

Le mécanisme de lève-vitre VALEO est une pièce de qualité équivalente à l'origine, garantie 2 ans. Il est compatible avec le côté conducteur et fonctionne à impulsion (confort) ou à pression continue (non confort).



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