Description du produit
Le roulement de roue SNR R157.14 est un élément essentiel pour assurer la rotation des roues de votre voiture. Il est compatible avec une large gamme de modèles de voitures, notamment la KIA Soul, la CITROËN DS3 (A55 Phase 2), la C4, la Berlingo (B9 Utilitaire, M59 Break), la C5 (X7 Tourer, X7 Berline), l'AUDI A3 (Série 2 Phase 2, Série 2 Phase 2 Sportback), la 200 (44, 44 Quattro, 44 Avant Quattro), la S8 (Série 1 Quattro), l'A6 (Série 2 Quattro, Série 1 AU55, Série 2 Avant Quattro, Allroad, Série 1 AU55 Avant Quattro, Série 1 AU55 Quattro, Série 2 Phase 2 Avant, Série 2 Avant), la 100 (44 Quattro 443, 44 Avant Quattro 445, 4A Avant Quattro 4A5, 4A Quattro 4A2), la RS6 (4B Avant Quattro, 4B Berline Quattro), la S6 (Série 1 Avant Quattro, Série 1 Quattro, Plus Quattro), la RS2, la V8, la 80 (B4 Avant Quattro, B4 Quattro), l'A8 (Série 1 Quattro, Série 1, Série 1 Quattro Phase 2, Série 1 Phase 2), l'OPEL Astra (H Twintop L67), le Movano (A Phase 3), la Tigra (Twintop FL), le Zafira (B Phase 2), la HONDA Jazz (III Production R. Tchèque), la NISSAN NP300 (D22SS), la Micra (IV K13K, II K11E), la Juke (UK), la Cube (Z12), la Note (Phase 2 E11E), la NV200 (Combi), la Qashqai (Phase 2 J10E, +2 JJ10E), la ROVER série 100 (114), la 45, l'ABARTH Grande Punto, la TALBOT SIMCA (1501), la PORSCHE 944 (-2), la 911 (Carrera Cabriolet 997-1), la FORD Ka (I), le Transit/Tourneo (Transit 2006 traction), le Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2, Transit Connect TC7 Phase 2), la Fiesta (VI 3 portes), la Focus (II Hatchback Phase 2), l'Escort (V break), la FIAT Punto (Evo 199 3 portes, 188 FL, Grande Punto Van 199), la 124, le Ducato (R90 290, II 250-251, 243-244-245-247 11Q), la Croma (II 194-294 SW 194, II FL 194-294 SW 194), le Doblo (III 263, Cargo III 263 Pick Up, Cargo III 263 Fourgon, Cargo III 263 Combi), la DAEWOO Espero, la Nubira (J150 II Break), la SEAT Exeo (Berline), la Leon (II 1P1), la TOYOTA Hiace (RCH/LXH 10-20), la Celica (TA/AA6), la Corolla (100, 120 Sedan fab. Japon, 110 facelift fab. GB), la Previa (/Tarago), la Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes), la Camry (ACV/GSV40), la Hilux (RN YN LN 5 & 6), l'Avensis (T25 Break), le Land Cruiser (90 _J9_), le Model F, la SKODA Fabia (II Combi), la BMW Série 1 (Série 1 E88 Cabriolet), la M3 (E90), la Série 6 (Série 6 E63 LCI Coupé), la Série 3 (Série 3 E46 Compact), la SAAB 96, la CHRYSLER Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet), l'ALFA ROMEO Brera, la 1750, la MASERATI 4200 Coupé, la MERCEDES-BENZ Classe B (W246, W245 Phase 2), la Classe E (212 Phase 2 Break), le Vito (639), la Classe R (W251), la Classe SLK (171 Phase 2), la SUBARU Impreza (G10 Break), la Legacy (3 Berline), la CADILLAC BLS (Wagon C69), la STS, la MINI (2 R55 Clubman), la VOLVO 340 (343), la V50, la 240 (Break), la VOLKSWAGEN Sharan (III), la Golf (VI 3 Portes), la LANCIA Musa, l'INFINITI G25/G37/G35 (G37 Sedan), la PEUGEOT 308 (CC), la JAGUAR XJ (XJ40), la XJS, la XK (R Phase I), la VAUXHALL Movano (A FL), l'Astra (MK III Break, MK III Berline, MK V Hatchback L48), le Zafira (I FL F75, II FL), la Carlton (Berline), la HYUNDAI i30 (CW CZ), la CHEVROLET Cruze (Berline).
Le roulement de roue SNR R157.14 est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenant des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée, tandis que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS. Ce kit de roulement de roue est de qualité équivalente à l'origine et est compatible avec une large gamme de modèles de voitures.
Le roulement de roue SNR R157.14 est une pièce essentielle pour assurer la rotation des roues de votre voiture. Il est conçu pour répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est résistant à l'usure et lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. Le roulement de roue SNR R157.14 a une durée de vie d'environ 150 000 km et doit être surveillé lorsqu'il émet un ronronnement inhabituel. Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
