Description du produit
Le roulement de roue SNR R153.19 est une pièce essentielle pour assurer la rotation des roues de votre véhicule. Il convient à de nombreux modèles de voitures, notamment les OPEL Omega (A Break, A Berline, B Berline, B Break), Senator (B, A), FORD Transit/Tourneo (Transit III, Transit V/Tourneo Tourneo, Transit II, Transit IV, Transit 2000 Propulsion, Transit V/Tourneo, Transit 2006 propulsion), Galaxy (I VX), Escort (V break, V Berline/Hatcback), Mondeo (III GE Berline Phase 3, IV CA2 SW), Sierra (II Hatchback/saloon, II break/estate, I break/estate), C-Max (CB3), Capri (III), Fiesta (V), Scorpio (Estate), Taunus (break/Turnier), ISUZU Pick-up (KB), D-Max (-2), DAEWOO Lacetti, SEAT Leon (II 1P1, I 1M1), Toledo (série 3), Ibiza (II, III Phase 2), Altea, Cordoba (III Vario), TOYOTA Hiace (RCH/LXH 10-20), Crown, Celica (TA/AA6), Corolla (90 Wagon, 30), Carina (E AT/ST19* UKP), Camry (SV/CV10, ACV/MCV30), Hilux (LN RZ, RN YN LN 5 & 6), RAV4 (II), Land Cruiser (90 _J9_, _J7_), VAUXHALL Senator (B), Omega (Break, Berline), Carlton (Berline, Break), HYUNDAI Accent (TR), Elantra (Break/Estate, Berline), Starex, Sonata (série 5), H1 (G1 GEC4A09800), Pony, Atos, Santa Fé (Santé Fé - CM10), MAZDA 2 (Mazda 2 DY), RX-8, MX5 (II NB), 6 (Mazda 6 I Berline GG1).
Ce kit de roulement de roue est de qualité équivalente à l'origine et est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenant des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS. Ce roulement de roue est doté d'une roue dentée et a un diamètre extérieur de 137,0 mm, un diamètre intérieur de 35,0 mm, une largeur de 74,0 mm, un nombre de trous de 5 et un nombre de pôles de 48. Il est résistant à l'usure et lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie.
Le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié. Il a une durée de vie d'environ 150 000 km et doit être surveillé lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Un ronronnement latéral peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Il est donc important de changer cette pièce dès qu'un défaut est identifié.
En résumé, le roulement de roue SNR R153.19 est une pièce essentielle pour assurer la rotation des roues de votre véhicule. Ce kit de roulement de roue est de qualité équivalente à l'origine et convient à de nombreux modèles de voitures. Il est résistant à l'usure et lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Il doit être changé dès qu'un défaut est identifié pour garantir la sécurité de votre véhicule.
