Description du produit
Le roulement de roue SNR R141.15 est un élément essentiel pour assurer la rotation des roues de votre véhicule Toyota Land Cruiser (_J10_). Ce kit de roulement de roue est de qualité équivalente à l'origine et est compatible avec votre véhicule. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. Les pièces de roulement (rouleaux, billes ou aiguilles), les chemins de roulement (ou bagues) et la cage de roulement qui maintient l'espace nécessaire entre les pièces en frottement sont les éléments qui déterminent le type de l'organe.
Le diamètre extérieur du roulement est de 73.0 mm et 90.0 mm, le diamètre intérieur est de 45.0 mm et 55.0 mm, la largeur 1 est de 19.0 mm et la largeur 2 est de 23.0 mm. Ce roulement est résistant à l'usure et lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie.
Le roulement de roue contribue à une faible résistance au roulement, ce qui permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement.
Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
En résumé, le roulement de roue SNR R141.15 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, résistante à l'usure et lubrifiée pour prévenir la rouille. Il contribue à une faible résistance au roulement, ce qui permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus. Il est à surveiller régulièrement et doit être remplacé dès qu'un défaut est identifié pour assurer la sécurité de votre véhicule.
