Description du produit
Si vous êtes à la recherche d'un joint homocinétique pour votre HYUNDAI Getz (BJ Phase 2, TB 3 portes, TB 5 portes, BJ), le SKF VKJA 5751 est un excellent choix. Ce kit de joint homocinétique est conçu pour équiper chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel) au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche.
Le SKF VKJA 5751 est un kit complet de joint homocinétique, conforme aux spécifications des constructeurs. Il est fabriqué par SKF, une marque de qualité reconnue dans le domaine de la transmission automobile. Ce kit de joint homocinétique est équipé d'un joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement avec une rainure dans la partie intérieure (au milieu) pour une meilleure performance. Il est également doté d'une protection anti-poussière pour une durée de vie prolongée.
Le diamètre extérieur du SKF VKJA 5751 est de 85,7 mm, avec un filetage de M22x1,5. La denture extérieure, côté roue, est de 25, tandis que la denture intérieure, côté roue, est de 23. Le diamètre de la bague d'étanchéité est de 50,0 mm, avec un nombre de dents pour l'anneau ABS de 48.
Il est important de noter que la durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées. La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
Le SKF VKJA 5751 est un produit de qualité supérieure qui vous permettra de réaliser des réparations sûres et durables sur votre HYUNDAI Getz. Il est recommandé de faire installer ce produit par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
