Description par oscaro.com
BOSCH Injecteur pour PEUGEOT: 208 (II P21 Phase 2 5 Portes,I 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes), 301 (phase 2), 108 (3 Portes,5 Portes), 2008 (A94 5HB), 308 (II T9) & CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,II A51,III B618), DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C-Elysée (Phase 2), C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), C3 Aircross, C4 Cactus (Phase 2) & OPEL: Corsa (F 5 Portes,F Phase 2 5 Portes), Crossland (Phase 2,X) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : 0 280 157 127) équivalente à CITROËN: 96 760 174 80 & CITROËN/PEUGEOT: 96 760 17480 & PEUGEOT: 96 760 174 80 Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane : 125.0 g/min, Résistance : 12.0 ohm, marque : BOSCH, avec consigne : non, joint : oui, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion.
La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes.
Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur.
D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion.
S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.
Description par carter-cash
Optimisez les performances de votre motorisation essence avec cet injecteur Bosch 0 280 157 127, une pièce de précision indispensable au bon fonctionnement du système d'injection de votre véhicule. Ce composant assure une pulvérisation précise et constante du carburant dans la chambre de combustion, permettant ainsi d'optimiser le rendement moteur, de stabiliser le ralenti et de réduire les émissions polluantes grâce à une gestion rigoureuse du mélange air-essence.
Fabriqué selon les standards stricts de l'équipementier d'origine, cet injecteur garantit une étanchéité parfaite et une réactivité optimale pour restaurer la dynamique de conduite de votre automobile. Cette pièce est compatible avec une large gamme de modèles incluant notamment la Citroën C3 II, la Peugeot 208 I et l'Opel Corsa F, ainsi que bien d'autres véhicules ; voir liste complète.
Identifié par la référence constructeur 0280157127, ce modèle affiche un débit statique de 125 g/min (fluide n-Heptane à 3 bars) et une résistance de 12 ohms, répondant aux spécifications techniques rigoureuses imposées par les motorisations essence modernes. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
Description par auto-doc
Débit statique à 3 bar, fluide n-Heptane [g/min]: 125; Résistance [ohm]: 12; Type de carburant: Essence; numéro TECDOC du moteur: 44465, 32359, 32341, 32360, 32315, 32498, 32324, 35870, 38609, 44468; Année à partir de: 06/2013, 09/2012, 05/2015, 09/2019, 07/2016; Année jusqu'à: 06/2016, 12/2018, 04/2015, 12/2016, 12/2020; Code moteur: ZMZ, HMZ, HMR; OPEL: Corsa F,Crossland X (P17),CORSA F Kasten/Schrägheck; PEUGEOT: 208 I Schrägheck (CA_, CC_),308 II,208 II Schrägheck (UB_, UP_, UW_, UJ_),2008 Kombi (CU_),301,108,208 Kastenwagen (CR_); CITROËN: DS3,C3 II (SC_),C4 CACTUS,C3 III (SX),C3 Aircross II (2R_, 2C_),C1 II (PA_, PS_),DS3 Cabriolet,C-Elysée Limousine,C3 III Kasten / Schrägheck (SX, SY); DS: DS 3,DS 3 Cabriolet; VAUXHALL: Corsa Mk5 (F); EV6PES, 9676017480, 9676017480, 9676017480
Description par winparts
Viscosite: Injecteurs Type de carburant: Essence Resistance [ohm]: 12 Garantie:2 ans Quantite statique a 3 bar milieu n-heptane (g/min): 125
Description par motointegrator
Injecteurs-11817
