Description du produit
L'injecteur diesel VDO A2C59517051 est un composant essentiel pour les véhicules Ford, Peugeot et Citroën. Il est compatible avec les modèles suivants : Ford Ranger (III TKE Phase 2), Transit/Tourneo (Transit Tourneo Custom, Transit 2014 Propulsion combi, Transit 2014 AWD, Transit 2014 propulsion, Transit Custom, Transit 2006 traction, Transit 2006 traction Phase 2, 2006 Tourneo traction, 2006 Tourneo traction Euro 5, Custom Transit combi, Transit 2006 4x4 Euro 5, Transit 2014 traction, Transit 2014 propulsion chassis, Transit 2006 propulsion Phase 2) ; Peugeot Boxer (III phase 3 Combi, III Phase 1/2 Chassis, III Phase 3 Cabine, III Phase 1/2 Combi, III phase 3 Fourgon, III Phase 1/2 Fourgon) ; Citroën Jumper (III Phase 1/2 Fourgon, III Phase 3 Fourgon, III Phase 3 Cabine, III Phase 1/2 Cabine, III Phase 3 Combi, III Phase 1/2 Combi / Minibus).
L'injecteur est une pièce fondamentale qui a pour rôle d'injecter et de pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique.
Il est important de noter que l'injecteur doit être changé si la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, il est recommandé de faire réviser son état de fonctionnement.
L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.
L'injecteur diesel VDO A2C59517051 est compatible avec les modèles de véhicules Ford, Peugeot et Citroën mentionnés ci-dessus. Il est livré avec un joint d'étanchéité et il est recommandé d'utiliser la référence de l'accessoire A2C59514036. Il est important de vérifier les indications du constructeur du véhicule avant de procéder à l'installation. Une mise à jour de l'outil de commande/du logiciel peut être nécessaire. Ce produit est garanti 2 ans. Si vous avez des questions sur la précision de l'ajustement, veuillez contacter le revendeur via la page Amazon ou eBay.
