Injecteur diesel BOSCH 0 445 116 039 (X1)

 Description du produit

L'injecteur BOSCH 0 445 116 039 est un élément fondamental pour le bon fonctionnement de votre moteur. Il est conçu pour les véhicules AUDI tels que la A5 (Sportback Quattro Phase 2 8TA, Coupé Quattro Phase 2 8T3, Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), la A6 (Allroad 3, Série 4 Berline Quattro, Série 4 Avant Quattro), la A8 (Série 3 Phase 2 Limousine, Série 3 - Limousine, Série 3 Phase 2 Berline, Série 3 - Berline), la Q5 (Série 1 8RB Phase 2), la A4 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5, Série 3 Phase 2 Quattro 8K2, Allroad Quattro 8KH), la A7 (4G Sportback Quattro, 4G Sportback Phase 2) ainsi que le PORSCHE Macan (95B).

Cet injecteur est spécialement conçu pour la préparation de carburant Common Rail (CR) et est équipé d'une bague d'étanchéité pour garantir une étanchéité optimale. Il est également compatible avec les numéros TECDOC du moteur 23973, 24761, 25669, 25770 et 31395 et convient aux véhicules dont l'année de fabrication est antérieure à avril 2014, avril 2016, mai 2016 ou juin 2016.

Le rôle de l'injecteur est d'injecter et de pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique.

Il est important de changer l'injecteur lorsque celui-ci est défectueux. En effet, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement.

En achetant cet injecteur BOSCH 0 445 116 039, vous êtes assuré de bénéficier d'un produit de qualité, compatible avec votre véhicule et garantissant une performance optimale. De plus, il est équipé d'une bague d'étanchéité pour garantir une étanchéité optimale. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions sur la précision de l'ajustement.