Description par oscaro.com
SKF Cardan pour MERCEDES-BENZ: 107 Series (R107 Roadster,C107 Coupé), 8 (/Coupé W114,/W115,/W114), 123 Series (T123 Break,C123 Coupé,W123 Berline/chassis-cabine) (Ref : VKJC 6162) équivalente à MERCEDES-BENZ: 014 997 62 47, 107 350 04 10, 107 350 07 10, 107 350 08 10, 107 350 10 10, 107 350 11 10, 107 350 27 10, 107 350 28 10, 107 350 33 10, 107 350 43 10, 107 350 52 10, 107 350 57 10, 115 350 42 10, 115 350 43 10, 115 357 03 53, 115 357 06 75, 126 350 24 10, A 014 997 62 47, A 107 350 07 10, A 107 350 08 10, A 107 350 10 10, A 107 350 11 10, A 107 350 27 10, A 107 350 28 10, A 107 350 43 10, A 107 350 52 10, A 107 350 57 10, A 115 350 42 10, A 115 350 43 10, A 115 357 03 53, A 115 357 06 75, A 123 350 04 10 avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 622.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 103.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 108.0 mm, Filetage : M8x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 27, Diamètre de la bague détanchéité : 61.5 mm, Longueur 2 : 70.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues.
Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume.
Un ''''clac clac'''' dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manoeuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer.
Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction.
Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
