Capteur, pression du tuyau d'admission BOSCH 0 281 002 961

 Description du produit

Le capteur de pression de suralimentation Bosch 0 281 002 961 est une pièce neuve d'origine qui convient à plusieurs modèles de voitures Renault, Nissan, Opel et Vauxhall. Il est également compatible avec certains moteurs spécifiques, dont les numéros TECDOC sont 19681, 22196, 22197, 22199, 22207, 23503, 23504, 23505, 23506, 23507, 23617, 23899, 24268, 24269, 24270, 24271, 24272, 24273, 24295, 25150, 25151, 25154, 25158, 25646, 26244, 26245, 26247, 26252, 26531, 26543, 26544, 26569, 26729, 26771, 26775, 26776, 28089, 28580, 28581, 28582, 29755, 29756, 29757, 29758, 30783, 31477, 31478, 31479, 31480, 31481, 31670, 31982, 33705, 35245, 35336, 37152, 38300, 38371 et 38372. La référence constructeur est 82 00 685 363.

Le capteur de pression de suralimentation est également appelé sonde de pression d'air admis. Sa fonction est d'indiquer au calculateur la pression de suralimentation présente dans le circuit d'air. Grâce au signal qu'il émet, la commande électronique du moteur est en mesure de calculer une valeur d'admission pour la pression d'admission. Il permet non seulement d'effectuer les ajustements nécessaires au bon rendement du moteur, mais aussi de préserver la mécanique. Il est constitué d'une pastille en silicium et d'une fine membrane micromécanique sur laquelle se trouvent des capteurs piézo-résistifs. La membrane se déforme sous la pression de l'air, une déformation qui modifie la résistance des capteurs. Ces informations sont ensuite transmises au calculateur par l'intermédiaire de connexions électriques.

Le capteur de pression de suralimentation est une pièce d'usure dont la longévité dépend principalement du style et de l'environnement de conduite. Quelques indices peuvent révéler une défaillance. Un des principaux symptômes est une perte de puissance ou des ratés pendant l'accélération. Si vous êtes contraint à éteindre le moteur et à le rallumer pour retrouver la pleine puissance, il est possible que l'anomalie provienne d'un dysfonctionnement du capteur. Faites vérifier l'ensemble des paramètres avec un outil de diagnostic (aussi appelé valise) son état de fonctionnement et remplacez-le immédiatement si nécessaire.

Le capteur de pression de suralimentation fournit des informations indispensables. S'il signale au calculateur une pression anormalement élevée, le moteur sera placé en mode « dégradé ». Le moteur continuera de tourner mais son rendement sera faible. Si le calculateur ne dispose d'aucune information, il utilisera la pression atmosphérique comme valeur de référence, soit environ 1000 mbar au lieu des 2000-2200 mbar dont le moteur a besoin en pleine charge. Là encore, son rendement se verra nettement affaibli.

En résumé, le capteur de pression de suralimentation Bosch 0 281 002 961 est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement du moteur de votre voiture. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures Renault, Nissan, Opel et Vauxhall, ainsi qu'avec certains moteurs spécifiques. Il permet de mesurer la pression de suralimentation présente dans le circuit d'air et de transmettre ces informations au calculateur pour ajuster le rendement du moteur. Il est important de le remplacer immédiatement en cas de défaillance pour éviter une perte de puissance ou des dommages à la mécanique.