Description du produit
La poulie damper est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Elle est utilisée pour amortir les résistances et les à-coups des accessoires tels que le compresseur de climatisation, la pompe de direction assistée et l'alternateur. La pièce FEBI BILSTEIN Poulie damper est une pièce neuve d'origine, compatible avec plusieurs modèles de véhicules Mercedes-Benz, notamment la Classe E (210 Berline, 211 Berline, 211 Phase 2 Berline, 210 Break, 211 Break), la Classe ML (163, Phase 2 164, 164), la Classe S (220), la Classe R (Long W251, W251), la Classe SLK (170), la Classe G (-G), la Classe CLK (209 Coupé, 208 Coupé, 208 Cabriolet, 209 Cabriolet), la Classe CL (Coupé CL215), la Classe C (202 Berline, 203 Break, 203 Phase 2 Break, 202 Break, 203 Phase 2 Berline, 203 Berline, 203 Phase 2 Coupé, 203 Coupé), la Classe CLS (219 Berline) et la Série 129 (R129 Roadster).
La poulie damper FEBI BILSTEIN est équipée d'un moyeu en acier ou en fonte, d'un cercle en caoutchouc et d'une couronne en acier ou en fonte. Le caoutchouc joue un rôle d'amortisseur, tandis que la séparation entre le moyeu et la couronne assure le travail dans l'axe. La poulie damper est fixée directement sur le vilebrequin et entraîne avec lui la courroie d'accessoire.
Il est recommandé de vérifier l'état de la poulie damper tous les 100 000 ou 150 000 km, bien qu'elle ne soit pas considérée comme une pièce d'usure. Les signes de défaillance de la poulie damper sont des bruits et des vibrations excessives, voire un dysfonctionnement des fonctions électriques en raison de la défaillance de l'alternateur. Il est possible d'évaluer son état par un contrôle visuel de la matière plastique à travers ses orifices, bien que son élément le plus vulnérable soit le noyau en caoutchouc.
Une cassure de la poulie damper peut causer des dégâts majeurs. Les accessoires tels que la direction assistée ou l'alternateur peuvent casser, ce qui empêche le fonctionnement du véhicule et les déplacements. La poulie est particulièrement importante que ce soit au niveau du confort, de la sécurité et de la durée de vie de la mécanique.
La poulie damper FEBI BILSTEIN est équipée d'un diamètre extérieur de 160,0 mm, d'un diamètre intérieur de 32,0 mm, d'une épaisseur de 83,0 mm et de 5 stries. Elle pèse 3,304 kg et appartient à la gamme équipementier Pro Kit. Elle est compatible avec plusieurs modèles de véhicules Mercedes-Benz, notamment la Classe E (210 Berline, 211 Berline, 211 Phase 2 Berline, 210 Break, 211 Break), la Classe ML (163, Phase 2 164, 164), la Classe S (220), la Classe R (Long W251, W251), la Classe SLK (170), la Classe G (-G), la Classe CLK (209 Coupé, 208 Coupé, 208 Cabriolet, 209 Cabriolet), la Classe CL (Coupé CL215), la Classe C (202 Berline, 203 Break, 203 Phase 2 Break, 202 Break, 203 Phase 2 Berline, 203 Berline, 203 Phase 2 Coupé, 203 Coupé), la Classe CLS (219 Berline) et la Série 129 (R129 Roadster).
La poulie damper FEBI BILSTEIN est compatible avec plusieurs références OEM, notamment 1120350000, 1120350000S1, 1120350400, 1120350500S1, 1120350400S1, 1120350500, 1120351400S1, 1120351400, 1120350600, 1120350600S1, 1120350800, 1120351300S1, 1120350800S1, 1120351300, 1120350900 et 1120350900S1. Elle est également équipée d'une vis et appartient à la gamme FEBI BILSTEIN Plus.
En somme, la poulie damper FEBI BILSTEIN est une pièce de qualité supérieure, compatible avec plusieurs modèles de véhicules Mercedes-Benz et essentielle pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Elle est équipée d'un diamètre extérieur de 160,0 mm, d'un diamètre intérieur de 32,0 mm, d'une épaisseur de 83,0 mm et de 5 stries. Elle pèse 3,304 kg et appartient à la gamme équipementier Pro Kit. Elle est compatible avec plusieurs références OEM et est équipée d'une vis.
