Description par oscaro.com
FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour FIAT: Talento (290), Ducato (280,Nuovo 279-280/2/4,R90 290) & CITROËN: C25 (série 2,série 1) & PEUGEOT: J5 (série 2 290,série 1 280) (Ref : 11277) équivalente à CITROËN: 3521.52, 3521.53, ZF07695190 & FIAT: 7567282, 7576731, 7695185, 7695190 & PEUGEOT: 3521.52, 3521.53 matériau : Fonte d'acier, type : bras, Poids : 3.22 kg, Numéro d'article en paire : 11278, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite.
Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium.
Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre.
Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'oeil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire.
Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
Description par auto-doc
Numéro d'article en paire: 11278; Matériel: Fonte d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant inférieur, droit; Poids [kg]: 3,220; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension; Article complémentaire / Info complémentaire: avec paliers en caoutchouc; Tenir compte des informations service: ; pas pour charge utile [kg]: 1800; Année à partir de: 01/1986; numéro TECDOC du moteur: 2837; FIAT: DUCATO Pritsche/Fahrgestell (290),DUCATO Kasten (290),DUCATO Kasten (280),DUCATO Panorama (290),DUCATO Panorama (280),DUCATO Pritsche/Fahrgestell (280),TALENTO Bus (290),TALENTO Pritsche/Fahrgestell (290),TALENTO Kasten (290); PEUGEOT: J5 Pritsche/Fahrgestell (290L),J5 Kasten (280L),J5 Bus (290P),J5 Pritsche/Fahrgestell (280L),J5 Bus (280P),J5 Kasten (290L); CITROËN: C25 Pritsche/Fahrgestell (280_, 290_),C25 Kasten (280_, 290_),C25 Bus (280_, 290_); 352152, 352153, ZF07695190, 7567282, 7576731, 7695185, 7695190, 352152, 352153; Bras de liaison, suspension de roue,Triangle de suspension,Triangle de direction,Bras transversal,Bras de liaison
Description par winparts
Cote d'assemblage: Essieu avant Cote d'assemblage: Droite (cote passager)Article complementaire / Info complementaire 2: sans rotule de suspension Tenircompte des informations service: Article complementaire/Info complementaire:avec des chargeurs en caoutchouc Type de bras oscillant: Barre oscillanttransversal Garantie: 3 ans Reference du cote oppose: 11278 Materiau: Fonted'acier
