Demarreur BOSCH 0 986 017 240 (X1)

 Description du produit

Le démarreur BOSCH 0 986 017 240 est une pièce essentielle pour votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partie du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entraînement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule.

Le démarreur BOSCH 0 986 017 240 est une pièce neuve d'origine, reconditionnée et disponible en échange standard. Il est compatible avec les véhicules ayant un diamètre de 89.0 mm et une tension de 24.0 V. Il est équipé de 9 dents et de 3 trous de fixation. Sa puissance nominale est de 4.0 kW. Il est monté sur palier et sa position est à droite. Sa bride a un diamètre de 89.0 mm et son pignon-position de base est de 48.0 mm. Il est équipé d'une pince de 50 et d'une autre de 30. Il a un alésage-Ø de 10.5 mm et une équerre d'ouverture de fourche de 205.0 °. L'angle de fixation est de 125.0 ° et l'équerre de trou de fixation est de 125.0 °.

Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de changer le démarreur. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne. Il est donc nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.