BOSCH Démarreur 0 986 022 631 FORD FOCUS

 Description du produit

Le démarreur BOSCH 0 986 022 631 est une pièce essentielle pour votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule.

Le démarreur BOSCH 0 986 022 631 est compatible avec plusieurs modèles de voiture Ford, tels que la Ford Focus (I Berline, I Hatchback, I Clipper, I Berline Phase 2, I Hatchback Phase 2, I Clipper Phase 2), la Ford Fiesta (IV Phase 2), le Ford Courier/Courier. Il est neuf et d'origine, avec une puissance nominale de 2,2 kW et une tension de 12 V. Il possède 3 taraudages et une bride de 76 mm de diamètre. Sa longueur est de 252 mm et il possède 10 dents. Il est monté sur palier et sa direction de rotation est dans le sens des aiguilles d'une montre.

Il est important de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

En résumé, le démarreur BOSCH 0 986 022 631 est une pièce de qualité, compatible avec plusieurs modèles de voiture Ford, et essentielle pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est neuf et d'origine, avec une puissance nominale de 2,2 kW et une tension de 12 V. Il possède 3 taraudages et une bride de 76 mm de diamètre, et sa direction de rotation est dans le sens des aiguilles d'une montre. N'attendez pas pour le changer si vous rencontrez des difficultés à faire tourner votre moteur.