Alternateur REMANUFACTURED PREMIUM 437137 Valeo

 Description du produit

L'alternateur VALEO 437137 est un composant essentiel pour le système électrique de votre véhicule. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Ceed, la CITROËN Xsara, la OPEL Movano, la FORD Transit/Tourneo, la FIAT Scudo, la TOYOTA Hilux, la BMW Série 3, la PEUGEOT 306 et la JAGUAR XK. Cet alternateur est reconditionné et dispose d'une intensité de charge de 70 A. Il est fixé en quatre points et possède une poulie d'alternateur. Sa position/degré est de L 40 et il ne dispose pas de raccord pour compte-tours. Le poids de cet alternateur est de 4,96 kg.

L'alternateur VALEO 437137 est un composant crucial pour le système électrique de votre véhicule. Il est responsable de la recharge de la batterie lorsque le moteur tourne. Cet alternateur utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. Il est alimenté par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie d'accessoire. La courroie d'accessoire transmet également l'énergie du moteur à d'autres pièces importantes, telles que la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation.

Plusieurs signes peuvent indiquer que l'alternateur doit être remplacé. Le témoin de charge lumineux sur votre tableau de bord peut s'allumer, indiquant que l'énergie produite n'est pas suffisante. Une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares peut également être un signe révélateur. Si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, cela peut être dû à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur. Il est important de remplacer l'alternateur dès les premiers symptômes pour éviter une panne.

L'alternateur VALEO 437137 est compatible avec de nombreux modèles de voitures et est disponible chez différents vendeurs tels que oscaro.com, amazon, winparts, yakarouler et Mister auto. Il est important de vérifier la précision de l'ajustement avant de l'acheter. Cet alternateur dispose d'une garantie de 2 ans et est remis à neuf. Il possède une intensité de charge de 70 A et est fixé en quatre points. Sa position/degré est de L 40 et il ne dispose pas de raccord pour compte-tours. Il est également équipé d'une poulie d'alternateur.